3. 全行程绝对值编码器位置连续反馈，内部为非接触式绝对值码盘，不仅仅是在360度的单圈测量，也能依赖于内部类似钟表齿轮的原理测量多圈绝对值位置信息，全行程绝对值编码，当停电后可以全行程移动而位置信息不丢失。应用于工业快速门的编码器一般选用RS485数字信号输出，可以连接所有类型的小型PLC的RS485接口，全行程绝对值多圈编码器一般安装于减速箱端，提供全行程的连续绝对位置反馈，控制器依赖于其全位置信息，快速做出变频电机的加减速、停车调整，由于这个是内部全行程绝对值的编码，且以RS485数字信号传递，对于前述的变频器逆变干扰、电磁抱刹的干扰、停电及手动后的移动，都没有影响，而始终提供全行程的绝对值位置反馈，控制器依此可以做出的控制指令能够确保完全的一致性，从而实现快速门快速准确重复精度高的控制要求。另外，对于新推广的开门开度根据通行物可调的要求，及安全性保障可手自两用开门的要求，由于是全行程绝对值位置信号，不受停电下滑或干扰的影响，可在任意高度位置设置开度，完全满足工业快速门今后技术发展的需要。
工作过程:由开门传感器提供触发信号给控制系统，控制系统根据快速卷门的当前位置发出指令给变频器，启动驱动电机使门帘快速上升，车辆行人通过后门帘自动下降，关闭通道，直到下一个开门信号再次打开。顾名思义，快速卷门升降速度非常快，不能像钢制卷闸门一样直接启动停止，一般需要变频器来控制电机的转速。上升时越快越好，快到位时(20cm左右)需要有一个减速缓冲停止过程，以防止撞击轨道，防止夹人，降低噪音，这也是衡量快速卷门性能好坏的一个标准。
2. 以增量编码器信号反馈做位置闭环反馈想法，按这种想法可以知道快速门移动的连续位置，有效控制器调整变频电机的速度，达到快速调整加、减速并停车的控制要求。但是，在实际使用中，由于变频器内部的逆变干扰信号容易对于增量脉冲的干扰(变频器都有内部直流-交流逆变的原理)、电磁抱刹的突发电磁信号对于增量脉冲的干扰，依据增量信号反馈停车的结果是发现很难保持一致性，增量编码器在电机停电-刹车的时间滞后段也常常无法再获得准确信号，而变得误差有累计。
另外，依据国外工业快速门安全性标准(强制规定)，快速门出于安全的考虑需有手自两用关闭门功能，增量编码器在停电手动开关门后位置丢失，必须依赖于外部信号重新确定原始点位置。
根据上述出现的问题，有些厂家不得不选用了接近开关+增量编码器的方案，也即上述1+2的两种反馈组合的方案，以开关信号补偿增量编码器位置的丢失。但是那样的话，成本大大增加了，也带来了维护上的很不方便。
快速门由门框架系统，门帘系统，驱动电机，控制系统组成，安全系统组成。
框架系统:主要材质为碳钢板或铝合金制成。
门帘系统:主要由PVC织布或铝合金型材组成。驱动电机系统:主要由刹车片，马达，减速机组成。
控制系统:最常用的是由PLC/变频器/编码器成套或自带IPM模块的集成电路板，国内门业企业采用的控制系统大都是以PLC/变频器/编码器为主。
安全系统:主要是红外线电眼开关，安全气压传感器(部份机械精度高控制系统稳定性高的企业使用安全接触带)或光幕系统;光幕系统应该是安全保护的最高级别.升降速度:0.8m/s-1.5m/s，从底到一般在2秒钟左右(速度是电动卷闸门的20倍)，车辆、行人无需等待，不构成障碍，高速的是，
开门触发信号有多种方式:手动按钮、雷达感应、红外线光电感应、地磁感应、遥控等。
1.防撞导轨：门帘导轨配有防撞复位的功能，在意外碰撞到门帘，门帘会自动感应向上缩进门罩里面，然后进行恢复运行。
2.框架配置：架构是不锈钢材料，表面的洁净度光洁度高，厚度在2.5mm;其他零配件：控制箱，电机罩和门罩，控制按钮等等都是选用不锈钢材料。
3.噪声小：无锡加工车间高速门运行低噪声，快速运行，还可以隔音，减少厂房车间的噪声污染。
4.抗风性能：抗压抗风是指在门帘关闭的情况下，可以抵御的风力；一般是6级，但是选用这种张家港拉链快速门的话，抵御力可以达到8级。
5.密封材料：两侧导轨的密封结构是拉链式的，可以和两边的材料进行完全的咬合，密封性高。
6.安全模块：主要体现在门体的红外光电保护机制，可以感应门帘下方和周边的区域，保护工人和车辆进出的安全性能。
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